最新消息

重大里程碑|十億營造通過 SGS ISO 45001 驗證

2025-12-24
今天,是 十億營造 值得驕傲的一天。 十億營造股份有限公司 正式通過 ISO 45001 職業安全衛生管理系統 驗證,並於 2025 年 12 月 23 日 在公司大會議室舉行授證典禮,由 SGS 何星翰總監 親自頒發證書,象徵公司在職業安全衛生管理上的專業實力,獲得國際級肯定。 自民國 82 年成立以來,十億營造始終秉持 「專業、誠信、創新」 的經營理念,並以 「安全第一、品質至上、首重環保」 作為最高工程指導原則。 此次在全體同仁共同努力下,不僅順利通過 SGS 嚴謹稽核,更同步取得 ISO 45001 及 TOSHMS 台灣職業安全衛生管理系統 雙證書,展...

十億營造協助全國營造業安衛聯合總會會員大會暨觀摩活動 圓滿舉行

2025-09-03
本公司很榮幸協辦「全國營造業職業安全衛生促進聯合總會第四次會員大會暨工程觀摩」。本次盛會由營造業南區職業安全衛生促進會與全國營造業職業安全衛生促進聯合總會主辦,並由本公司與長達營造工程有限公司擔任執行單位。 在會中,分享了撰寫優良工程參賽推薦資料的實戰經驗,更與來自全國的營造業先進們深入交流職業安全衛生的實務應用,共同探討如何將「安全第一」的理念落實於每一個工程細節中。我們深信,透過產業內的交流與合作,能有效提升整體營造業的作業安全水準,為每一位工作者創造更安全、健康的工作環境。 未來,...

捐贈鹽水區公所防護物資與太空包 守護拆除石棉瓦作業安全

2025-09-02
因應颱風災情,本公司捐贈200組防護裝備及500個太空包給台南鹽水區公所,以協助民眾及廠商安全拆除石棉瓦。物資包含N95口罩、袖套、護目鏡共200組及500個太空包,能有效保護作業人員,並避免石棉纖維飄散造成環境與健康危害。 市長黃偉哲及鹽水區長陳文琪感謝企業善舉,並呼籲民眾與施工廠商應落實安全防護措施,以確保災後重建過程的安全。 ...

十億營造媒合協助修繕鹽水弱勢戶受災房屋,共築温暖家園

2025-08-06
為協助鹽水地區在丹娜絲颱風後受災的低收入與中低收入戶重建家園,十億營造股份有限公司透過公路局雲嘉南養護工程分局與鹽水區公所的媒合,參與免費屋損修繕計畫。該計畫共有 11 家營造業者認養弱勢戶,共修繕 8 戶 受災家庭,十億營造亦承擔其中一戶修繕工程,期望讓災民儘快重返安全的生活環境。 在現場施工中,本公司動員約 10 人工班進行初步屋頂拆除作業,並評估受損結構的後續修復方式,相關工料均已備妥,以確保修繕進度順利。 鹽水區長及公所代表對本次營造廠商群體的投入表達高度肯定與感謝。儘管中央政府已提供...

賀本公司承攬「台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程」榮獲勞動部第18屆優良工程金安獎佳作

2024-11-29
狂賀!!本公司承攬之「台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程」榮獲113年勞動部第18屆優良工程金安獎佳作殊榮。 台20線明霸克露橋為南橫公路通往台東必經之路。工址位於荖濃溪、布唐布那斯溪、玉穗溪三條河川交匯處,水文地質條件極其複雜,多次號發土石流災害,施工團隊將秉持順天應人、永不放棄精神,搶通溪床維生便道,修復受損玉穗溪口鋼便橋,打造營造友善職場環境,完成本座守護生命希望之橋。 ...

「台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程」勞動部第18屆優良工程金安獎現地評比

2024-08-06
本公司承攬之「台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程」受交通部推薦參選勞動部第18屆優良工程金安獎,於113年8月6日由總召集人潘煌鍟委員率陳素娥委員、許文貴委員、朱世禹委員、蔡文彬委員等5員及主辦機關各級長官共同至工區現地進行評比。 今年度0725凱米颱風造成桃源地區降下約1,400mm雨量,導致布唐布那斯溪及玉穗溪爆發土石流,其中布唐布那斯溪之土石流沖積扇更是將荖濃溪溪水推向左岸,以致於工區造成嚴重災損,主要設定之P1墩柱下之構造物回填區停留點完全流失,經公司全體同仁齊心努力下,於8月1日起開始搶修修復,於8月3...

行政院長卓榮泰視察「台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程」

2024-08-02
行政院卓榮泰院長8月2日赴高雄地區視察凱米颱風造成台20線南橫公路及台29線那瑪夏地區交通路線之災損、修復進度及備援情形,並聽取交通部公路局等相關單位說明。卓院長感謝第一線救災和施工人員在風災過後全力投入搶救災工作,並提醒在維護自身安全的前提下,儘早完成搶通,以方便民眾通行,提供一條安全的路回家。 卓院長今日中午先與高雄市長陳其邁及立法委員邱議瑩前往明霸克露橋現勘並聽取台20線南橫公路明霸克露橋搶修及復建相關方案簡報,了解災損及目前搶修辦理情形,由交通部陳彥伯次長、經濟部何晉滄次長、公路局陳文瑞局長...

「懸臂式工作車軌道用之墊塊結構」專利申請通過!

2024-06-27
本公司承攬之「台20線明霸克露橋中期橋梁災害修復工程」主體工程為預力箱型梁橋,其綜坡高達9.87%,對於工作車推進之施工難度及其風險性較高,而傳統工作車軌道墊塊常因橋梁縱坡有所差異,墊塊尺寸規格不一且固定方式採用鱷魚夾夾具鎖固。 為此本公司與專業協力廠商巨聯營造共同研議如何降低工作車推進之施工風險,經討論結果決議採用模組化墊塊並採用螺栓鎖固,同時使用千斤頂進行高程微調,與此同時再進行個模組墊塊之連接提升整體勁度,增加施工安全。 113年4月12日本公司即將此發想向經濟部智慧財產局申請專利,於113年6月27...